Propriétés des pneumatiques, essais et étiquetage des pneumatiques:
Résultats des tests pneus: 
Chaque année, des dizaines de tests de pneus dans tous les segments (hiver, été, SUV, toutes saisons,...) sont effectués et publiés par des magazines, des clubs automobiles en Europe et d'autres organismes de tests indépendants.
Les résultats des tests effectués par ces organismes sont disponibles sur cette page.
peut être lu sous "Rapports de test" avec le pneu affiché.
étiquette de pneu: 
Le règlement européen sur l'étiquetage des pneumatiques fixe des exigences en matière d'information sur l'efficacité en carburant, l'adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneumatiques. L'objectif est d'améliorer la sécurité routière, la protection de l'environnement et l'efficacité économique en promouvant des pneus économes en carburant, sûrs et silencieux.
Les classes A et B sont classées comme "très bonnes". (Les classes A+ ou A++ n'existent pas).
Les résultats peuvent varier considérablement d'une taille de pneu à l'autre et d'un type de pneu à l'autre (été, hiver, 4x4). Toutefois, les cotes sont comparables entre les différents modèles et marques de pneus de même taille et de même type.
L'étiquette du pneu ne dit pas tout, parce qu'elle ne contient pas les performances hivernales de l'hiver ou de l'hiver.
Marquage des pneus d'origine: 
* = BMW
M3 = BMW M3
AO = Audi Original Reifen
AOE = Audi Original Reifen mit Notlaufeigenschaften
RO1 / RO2 / RO3 = Audi Original Reifen für Fahrzeuge der quattro GmbH
MO = Mercedes Original
MOE = MO Extended, Reifen mit Notlauf-Eigenschaften für Mercedes
J = Jaguar
N0, N1, N2, etc. = Porsche
F = Ford
G = Opel
S1 = Peugeot
K1, K2 = Ferrari
Marquages de pneumatiques avec caractéristiques de roulage d'urgence / Runflat: 
Les pneus dits "autoportants" vous permettent de continuer à rouler à vitesse réduite en cas de crevaison.
(max. 80 km/h, distance d'au moins 80 kilomètres) sans altérer sensiblement la stabilité de conduite.
CSR = ContiSupportRing
DSST = Dunlop Self Supporting Technology
EMT = Extended Mobility Tyre
HRS = Hankook Runflat System
PAX = Notlaufreifen mit Stützring auf der Felge
ROF = RunOnFlat
RFT = Run Flat Tyre
RSC = Runflat System Component BMW
SSR = Continental Self-Supporting Runflat Tyre
SST = Self Supporting Tyre
ZP = Michelin Zero Pressure
Etiquetage des pneus Charge du véhicule: 
XL = Extra Load: Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeuglast (mit erhöhtem Lastindex)
EL = Extra Load: Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeuglast (mit erhöhtem Lastindex)
rf = renforcé: Verstärkter Reifen für erhöhte Fahrzeuglast (mit erhöhtem Lastindex)
LT = Reifen für Light Truck (Leicht-Lkw)
C = Reifen für Transporter und Leicht-Lkw mit besonderer Tragfähigkeit
Autres étiquettes de pneus: 
M+S / M&S = Mud and Snow, Matsch & Schnee für Winter-, Allwetter- und Offroad Reifen.
All Weather = Ganzjahresreifen
TL = Tubeless, Schlauchloser Reifen, dieser Reifen darf nicht mit einem Schlauch montiert werden
TT = Tube type, dieser Reifen muss mit einem Schlauch montiert werden
GRNX = Michelin Green X, Kraftstoff sparender ökologischer Reifen
SI = Seal inside
ContiSeal = selbstabdichtender Seal-Reifen von Continental
Marquage de pneu pour protection de jante: 
Les désignations des pneus avec bandes de protection de jante varient d'un fabricant à l'autre :
FL (Felgen Leiste), FP (Flange Protector), FR (Felgenrippe), RPB (Rim Protection Bar), FSL (Felgenschutzleiste), ML (Mit Leiste), MFS (mit Felgenschutz).
